五粮液砸24亿的新车已问世，订单破8000辆。这个数字，让多少造车新势力羡慕得眼红。
没错，就是那个凯翼昆仑——五粮液集团豪掷24亿收购凯翼汽车后，推出的第一款重磅车型。上市至今，这车的销量数据可谓是“惊喜”连连。全年累计8706台的成绩单，在整个SUV市场仅占0.07%的份额，排名第204位。说白了，就是存在感约等于零 。
但最有意思的，还得说这个车标。
那酒杯造型的LOGO，真是把五粮液的DNA刻在了骨子里。很多人第一眼看到就乐了：估计设计师真没少喝老板的酒！
不过话说回来，意大利设计师罗威·维麦什操刀的外观，确实有两把刷子。直瀑式中网配闪电式贯穿大灯，这机甲风的设计，放在路上绝对回头率爆表。
展开剩余64%4738/1968/1708mm的车身尺寸，轴距2820mm，7座布局——这空间表现，在中型SUV里确实算得上宽敞。
内饰更是下了血本，豪华游艇舱室的设计理念，12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，支持腾讯TAI4.0和华为HiCar。这配置水平，真不输那些动辄二三十万的合资车。
动力方面倒是中规中矩。1.5T发动机，156马力，6挡湿式双离合——这套组合在这个价位段算是主流配置。前麦弗逊后多连杆的悬架结构，日常驾驶完全够用。
最关键的是价格。指导价9.99万的入门版，现在优惠后只要6万多！这个价格买到的配置和空间，在市场上真的找不到第二家。
问题是，这么香的性价比，为什么还是卖不动？
说到底，还是品牌力不够。凯翼在消费者心目中的认知度，远不如那些老牌自主品牌。加上五粮液跨界造车的“不务正业”标签，让很多人对这个品牌持观望态度。
再有就是渠道建设——经销商网络覆盖不够，很多三四线城市的消费者想买都找不到店。
不过换个角度想，这对真正懂车的消费者来说，反倒是个捡漏的好机会。同样的配置，别的品牌至少要贵个三五万。
五粮液这24亿投得值不值？从销量数据看，短期内确实不太乐观。但从产品力角度，凯翼昆仑确实拿出了诚意。
只是在这个内卷到极致的汽车市场，光有产品力还不够——还得有品牌号召力、渠道实力和营销手段。
说实话，这车最大的问题不是产品本身，而是 五粮液还没想清楚怎么卖车 。
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